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汽车如何保养、维修最省钱

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汽车如何保养、维修最省钱

发布日期:2018-05-09 11:47 来源: 点击:

  汽车行驶到一定里程就需要做一些必要的养护,比如更换机油、三滤、火花塞,每年冬天水箱加防冻液。营运车夏天也要加防冻液。以下基本的汽车养护知识。

  

  1.刹车片(又叫刹车皮),1万公里以上就应该检查、更换;

  

  2.5000公里以上就应该检查、更换机油、机油滤清器。同时检查纠正轮胎胎压,保养清洗润滑系统;

  

  3.达到2万公里就该更换空气、燃油(汽油)滤清器;更换刹车油、防冻液(防冻液是四季常用的,冬天防止冻坏水箱,夏天防止发动机过热而开锅);

  

  4.达到5万公里就该检查、更换刹车盘、火花塞。当然普通铜芯火花塞2万公里就该换了,铂金的、铱金寿命可以达到6-8万公里。换火花塞没几个钱,但是火花塞超过他的价值寿命后,费油、加速慢。

  

  5.每三年要更换一次蓄电池(电瓶),一般汽车上的电瓶都是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池的寿命也就是3年。上次在街上建一个人央求人给他推车:车电瓶没电了。要是在高速上,荒郊野外电瓶没电了,就麻烦了。

  

  6.雨刷、空调冷媒,雨刷建议半年换一次。空调冷媒每年春夏天都要换。雨刷在淘宝网上20元钱一条,4S店买60元,甚至更贵。雨刷自己量长度,误差2.5厘米以内没关系。

  

  7.达到10万公里了,检查一下车轮胎情况,是否磨平或者老化。

  

  汽车保养、维修不必去4S店,太黑。可以上淘宝网买上相关配件,找4S店换或者找修理店换。经济实惠。

  

  ■刹车片、刹车盘推荐TRW的,也就是美国天合,世界上最大的汽车刹车产品制造商。

  

  ■滤清器推荐马勒(MAHLE)的,世界上最赫赫有名的滤清器制造商。

  

  ■火花塞买NGK或者电装的就行。但是市面上假货比较多,找个正规的店铺买就行。

  

  ■蓄电池(电瓶)推荐选日本日立泰科能佰尔的,或者瓦尔塔、汤浅、统一的,国内骆驼、风帆,质量都不错。

  



包头吸尘车



  中央电视台经济频道等中央、地方媒体多次报道4S修车内幕,比如“4S店卖车不赚钱,修车赚钱”,“4S店配件也是从汽配城拿的”(甚至用二三线产品以次充好冒充原厂配套件),“4S配件暴利黑幕”。所以我建议各位私家车车主:产品质量放心而又经济实惠的方法------在淘宝网上买世界一流品牌的产品,找修理厂或者4S店换上,工时费也不过十几块醉倒几十块,有的十块钱不到。省了很多钱,却可以给爱车装上世界级配件,比如美国TRW(天合)的刹车片、刹车盘、控制臂,德国马勒的滤清器,日本日立泰科蓄电池(电瓶),日本NGK火花塞,美孚1号机油,巨化冷媒,润迪防冻液,日本日立泰科雨刷……,比如小小的一条雨刷,淘宝店售价20元,4S店、修理厂却要60元。

  春夏天暖季节,汽车保养维修又是车主们要简单关注的问题。汽车保养最常见的就是“五油三水”,其中包括有机油、变速器油、刹车油、燃油(汽油)、动力转向油、冷却液、雨刮水、电池水。

  

  先说机油吧

  

  因为关注机油的车友很多,所以我在这一块就多说点,机油的作用有润滑、冷却、清洁、密封、减震降噪、防锈等。机油的好坏直接影响到汽车发动机的性能,作为普通车主,除了定期保养更换机油外,还要掌握如何检查机油的油量。(尤其是“高端车”的车主们。)

  

  检查的时候,先将车辆熄火,等待至少5分钟,然后拔出机油标尺,并用抹布或纸巾将标尺上的机油全部抹干净,再将标尺插入(注意要插到底)后拔出,此时机油液位应处于标尺下端的两个凹点之间,为油量合适。

  

  机油量过多或过少都不合适,机油过多(超过上凹点)会使发动机负荷增大,影响动力,增加油耗,严重的还会损坏三元催化器,而机油过少,则会因发动机润滑不足,导致发动机的异常磨损,甚至报废。

  

  现在很多”高端车”都有“烧机油”的现象,所谓的烧机油,是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,正常的汽车多多少少都会烧机油,但是对于“烧机油”严重的车型,车主们尤其需要掌握机油油量的检查技能。必要时可以在后备箱里放一壶备用机油。(我自己的车里就放了两壶我会乱说?)

  

  有些车型是电子油尺,需要通过车内的多功能显示屏来检查,车型不同,检查方法也不同,需要自行翻看车主手册。

  

  除了检查机油标尺,在平时开车时还应多观察行车仪表,如果仪表上的机油报警灯亮了,必须及时停车,排除故障后才能继续行驶。

  

  再说说机油滤清器吧

  

  机油滤清器(有的地方又叫机油格)的作用主要是过滤机油中的杂质,保待机油的清洁,所以,在更换机油的时候,建议连同机油滤清器一起更换。

  

  机油的更换周期,每个车型的厂商要求不同,五千公里的到一万五千公里的都有,请根据要求及时更换。(我个人建议一般跑个七八千公里就可以换了,时间周期一般至少一年得换个一两次吧。)

  

  留意到有网友问,自己买的机油怎么辨别真假,单纯通过没有开封的机油桶,还真不好辨别,我建议主要还是通过正规渠道来购买吧,万一出了问题,至少还能找个说道的地方不是?

  

  接下来说变速器油

  

  先说自动变速器油,自动变速器油又叫“ATF”,除了有跟机油相同的作用外,它还是变速器内执行元件的动力传递介质。除非有明显的漏油现象,有影响行驶的隐患,否则一般情况下车主并不需要自己检查油量。只需要根据要求定期更换即可。因车型不同,更换周期也不同,请查看随车保养手册或咨询4儿子店。

  

  油量的检测方法跟机油大致一样,有一点不同的是大部分车型在检查自动变速器油量的时候需要把车打着火来检查,(极少车型需要熄火检查,如:本田部分车型),

  

  自动变速器油量跟温度有关系,所以需要注意冷车和热车时的液位,油尺上一般有冷、热记号。

  

  手动档的车,变速器油(齿轮油)平时也不需要自己检查,按时更换即可,有的车型要求在磨合期过后,第二次保养的时候要更换手动变速器油,这个需要注意下。四驱或后驱车通常在更换变速器油的时候需要检查差速器油,如有明显的金属碎屑或油质变黑,则需及时更换。

  

  刹车油

  

  刹车油壶的位置在发动机舱,正对着刹车踏板的位置。随着刹车片的磨损,刹车油的液位会逐渐降低,当降到油壶液位刻度下限的时候,仪表上会有刹车警告灯会点亮(手刹没放到底的警告灯),所以当发现警告灯点亮的时候需要及时检查刹车油,并检查刹车片厚度。

  

  刹车油有吸湿性,我建议每两年更换一次。刹车油对皮革、油漆有腐蚀性,注意在加注的时候不要让刹车油滴到车身油漆上。

  

  关于汽油的标号

  

  汽油的标号越高不代表汽油越纯净,标号只代表汽油的辛烷值,跟发动机的压缩比有关系,所以比如原厂要求加92的汽油就行,你加97的就是浪费,看到有的加油站公然打出横幅标语:要想汽车动力牛,你就得加97油。这纯粹是误导我们消费者。

  

  看到有网友问,以前加的97油,现在想改加92的,要注意什么?这里重复下,没什么要注意的,直接加就行。

  

  动力转向油

  

  动力转向油,也有个油壶在发动机舱内,油壶上有上下刻度,保持油液位置在上下刻度之间就行了,如果感觉转向变重,且在打方向时听到发动机位置有“嘎嘎”(或是 嗡嗡 的声音,)那么就要检查动力转向油够不够,如果不够,需要及时添加,并及时修理漏油的地方。

  

  冷却液

  

  冷却液储液罐上也有上下刻度线,液位不低于下限即可。不同颜色的冷却液不要混加。如果发现冷却液大量缺少,而身边又没有冷却液,可以加一般的纯净水来应急,条件允许后再将冷却液更换即可。在北方极寒天气下,需要更换防冻型的冷却液,以防冷却液结冰,冻坏发动机。

  

  雨刮水

  

  如果雨刮喷不出水,就很有可能是没有雨刮水了,需要及时添加(如果没有专用的,一般的自来水也行)。雨刮水在寒冷天气下,也要更换成放冻型的,一般市面上都有卖。

  

  蓄电池

  

  现在的汽车电池很多都是免维护的,不需要加水,(如果是需要加水的电池请加蒸馏水或专门的补充液)电池的使用寿命一般在两到三年(也有可能更长,那是你人品好),在跑长途前需要检查下电池的接线柱是不是连接牢固,和有没有氧化物。其他也没有什么特别要注意的。

  

  汽车换季保养维修检查,除了要检查车辆的油、水,还有检查轮胎,灯光这些。确保一切正常后再上路行驶。




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